日前，多家快递总部发布通知，要求规范活体动物寄递，有的企业全网禁止揽收活物，有的企业要求严格规范流程。
长期以来，活体动物通过寄递渠道运输成为公开的秘密。“卖家为了挣钱，买家为了省钱，快递为了挣钱。”在三重利益的驱使下，不少人铤而走险，但宠物寄递带来的问题屡被曝出，末端派件小哥更是有苦难言。
按照邮政法实施细则规定，各种活的动物都被禁止通过寄递渠道运输。但随着宠物经济兴起，各类市场需求频现，如何合理规范这一寄递行为，成为各方迫切需要解决的课题。
“今天早上刚到了一个小猪，害的我三轮车臭了三天。”一位小哥吐槽，在这么炎热的天气下，各种兔子、猫、狗、鸡鸭鹅无所不有，隔三差五就会到来，网点就像动物园一样。
《快递观察家》短视频平台上，多位小哥分享着自己的活物派件经历。“上次一筐小鸡都腐烂了，狙虫到处爬，臭气熏天，爬到其他快递去了，污染好多其他快递，甚至还有食品。”
网购的活体宠物大多被装进塑料筐内，也有在纸箱表面打孔，以快递形式邮寄。而在电商平台上，大多数宠物商家提示表示用户不必担心：“我们有专业的师傅打包发货，发出的是透气运输笼，运输途中有水有食物。”“我们是包活到家的，运输中死亡提供完整开箱视频，我们承担。”
不过随着多家快递企业整顿活物寄递行为，宠物寄递渠道存在被切断的风险。一位商家表示，之前跟某家快递公司长期合作，也已经在总部进行备案，收到通知后只好联系其他寄递渠道，运输成本将大幅增加。
“活体不支持快递，有专门运输宠物的方式，保障安全抵达市区站点。”也有一些商家选择托运，比如从北京到天津托运一只猫的费用为二三百元，比普通快递的费用高出数倍，包含免费上门接宠、送宠到家、喂水喂粮等服务。
与专门的托运途径相比，活体宠物以快递方式邮寄有何风险？有专家指出，有些动物身上可能携带病毒，如果随意寄递会产生疫情扩散。动物离开饲养地之前必须经过产地检疫，开具检疫合格证明，运输过程必须与其他货物采取物理隔离。
《快递观察家》发现，但在实际操作中，大多数活体动物与普通货物混放在密闭的车厢内，导致其在几天的快递运输过程中无法正常饮水进食，快递小哥甚至已经对处理运输过程中死亡的小动物“习以为常”。正是在这样的情况下，宠物卖家与用户的消费纠纷屡被曝光。
价格战内卷的形势下，快递企业开辟宠物寄递渠道，获取新的业务增长点，或许是出于竞争压力。
根据《中华人民共和国邮政法实施细则》第三十三条，各种活的动物属于禁止寄递或者在邮件内夹带的物品。《动物防疫法》也明确规定，经航空、铁路、道路、水路运输动物和动物产品的，托运人托运时应当提供检疫证明，没有检疫证明的，承运人不得承运。
但依据2020年发布的《国家邮政局关于规范活体动物寄递严厉打击非法寄递野生动物及其制品行为的通知》规定，严禁收寄具有毒害性、攻击性、妨害公共卫生等危险活体动物。对于可以寄递的活体动物，企业应当要求寄件人进行安全妥善包装。运输、分拣、投递环节，要将内件为活体动物的邮件快件与其他邮件快件进行有效物理隔离。
《快递观察家》了解到，此次快递总部通知中也强调，严禁揽收各类受保护的野生动物。但对于普通活体动物的寄递，各家快递企业则执行不同的标准，有的全网禁止揽收，有的需要备案开辟单独窗口，有的企业要求有检疫证明就可以揽收。
数据显示，2024年我国城镇宠物（犬猫）数量超1.2亿只，养宠人数达7600万，较2019年增长40%。养宠人群的年龄分布以80后和90后为主，占比超过70%，这类人群同样是网购的主力军之一，宠物相关产品线上交易十分活跃。
与此同时，宠物活体运输配送中仍然存在诸多问题。其中包括缺乏专业宠物运输机构，还有出于成本考虑，对宠物在运输保护措施方面投入不足，或者不愿意进行空运等费用较高的运输方式，导致宠物的死亡率高。有数据提到，行业中宠物死亡率高达30%。
《快递观察家》认为，相关寄递规定已过去30多年，宠物经济蓬勃发展，目前法律层面对于活物寄递尚无细化规定。真正要做到规范，还需要电商平台、商家、消费者、快递公司多方协同，有关部门尽快出台更为详细的监管规则。
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